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激光式的检测方法主要是通过对传感器输出的数字信号进行处理比对以辨别受电弓的实时状态是否正常。这种方法测量的结果精度高,安全性好,并且易操作易维护同时不受外部环境的影响。所以基于以上各种原因我们研发出了“激光式受电弓及车顶状态在线检测系统”,并取得了国家专利,这种检测方法的主要特点是安装方便、检测精度高、误差小、检测功能全、对车辆速度限制小、受外间环境影响小、实时性高、安全性好、成本低、易安装、易维护且使用寿命长、同时不受受电弓与碳滑板型号的限制,各种类型的弓与滑板都可正常检测。是目前受电弓检测最理想的检测方法。
具体功能如下:
1)利用线激光传感器对入库车辆受电弓外轮廓自动监测;
2)自动检测受电弓中心线偏移;
3)自动检测受电弓倾斜;
4)自动检测受电弓滑块表面异常状态;
5)自动记录车辆编号及分析受电弓滑板的历史磨耗数据;
6)利用高速、高分辨照相技术,实现列车受电弓状态的可视化;
7)车顶状态观测,确保车顶无异常;
8)受电弓与接触网压力动态检测;
9)能以磨耗趋势预测滑板的更换时间,以便消耗品的正确计划管理。
10)地铁车辆车号和端位自动识别
11)提供检测项目的图像及数据报表输出
12)提供检测结果的查询、统计、综合分析、打印、故障预警及网络共享管理。
13)具有网络功能,能提供与地铁车辆段信息管理系统的接口。
14)提供丰富的数据接口:基本信息输入接口、走行公里数输入接口、人工反馈信息输入接口、车辆段的网络访问接口等。
15)车顶监控视频大屏幕实时显示、存储及不同速度回放;
16)车顶异物及车顶关键部件状态室内可视化观测及判断。